Baustelle

Ford Mercury - Monarch

Bj. 3/76 Engine 5,0l - 302cui, 2fach Vergaser mit Thermo und
Elektro-Choke sowie aufwendiger Abgasrückführung.
Transm. C4 Automatic

So begann die Baustelle am 10.09.2001

Gute Grundsubstanz ohne Beulen aber mit Rostlöchern in den vorderen
Kotflügeln, Bremsen eingerostet, Lenkhydraulik ohne Funktion, Motor
verliert alles was ihm eingefüllt wird !!


	Der Motor läuft zwar noch aber macht doch einige Geräusche, über die Einstellungen nicht zu Reden, bei der Dichtheit sprechen wir über eine Öl- quelle, und optisch alles recht vergammelt. Diverse Leitungen wurden von Spezialisten einfach abgeklemmt.


	Der Innenraum ist dafür im super Zustand, keine Risse, Abnutzungen oder Löcher in den Polstern. Nicht mal das Lenkrad ist abgegriffen!


	*Einige Wochen später sah es Außen auch schon besser aus*




			*22.10.01 Motorraum Grundiert*



		*21.11.01 Erste Lackierarbeiten*




		*9.11.01 Radhaus re. u. li. Grundiert*



					9.12.01 Motor abgedichtet, eingestellt und etwas Farbe


	12.12.01 Montagen im Motorraum, Kabelbaum wieder einsetzen und Vergaser alle Schläuche ersetzen, Lenkhydraulik und Leitungen montieren






		18.12.01 Lackier u. Montagen der letzten Vorderachsteile


			14.12.01 “ Er läuft wieder “ nach einigen Husten Sprang der Motor an und klingt recht ordentlich



		14.12.01 Vorderachse mit neuen Stoßdämpfern wieder komplett


	Die kalten Temperaturen zwingen nun zur Winterpause.


	*17.03.02 Die Restauration geht weiter!*


	Nach ausbau der Hinterachse, Federn, Bremsen und Abgasanlage muß der unangenehme Teil durch geführt werden. Der Gesamte Unterboden (ohne Löcher) muß vom Rost befreit werden, bestens geeignet dafür ist Fertan-Rostentferner, dies hat sich bei den Oltimer Fan’s bewährt. Diese Arbeiten dauern aber einige Wochen, “wir werden sehen”.


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	4.05.02 Wegen einiger Reparaturen und Lackierungs Arbeiten an unserem neu Erwerb, dem Chevi- Celebrity wird sich die Restauration weiter verzögern. Diverse US-Car Treffen müssen natürlich auch noch besucht werden!!!


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		2.10.02 Ich habe wieder Zeit für den Mercury, Hinterachse und Federn werden entrostet, Lager und Simmeringe erneuert

	*16.11.02 Achse und Federn werden Lackiert*


	10.12.02 Hintere Scheibenbremsen werden überholt. Bremskolben sind durch Rost nicht mehr verwendbar, es müssen neue Kolben und ein Dichtsatz bestellt werden


	*13.01.03 Hintere Bremsen werden Lackiert*

	*22.01.03 Es wird wieder zu kalt, was eine Pause erfordert!!*


	1.03.03 Liege wieder unter der Karosse, die Entrostungen am Unterboden haben es in sich. Immer wieder ein schönes “Gefühl” wenn die Reste über den Kopf und in den Kragen rieseln. Aber es wird schon werden - nur Geduld


			31.05.03 der Unterboden ist endlich fertig und lackiert !!


	*13.06.03 kleine Hochzeit - Hinterachse wieder einsetzen, Leitungen montieren.*


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